パナソニックのゴリラの生産終了なぜ？新型いつ？噂の真相を調査

パナソニックの「ゴリラ」シリーズに関して、生産終了との誤解が広がっていますが、実際には製品はまだ販売されています。

（出典：Google）

前提として地図データの更新に必要な「バージョンアップキット」は、 2024年に生産・販売を終了しているので縮小傾向にあるのだとは思います。

ここからはそんな背景について紹介します。

余談ですが以下は調査時の最安値商品です。

パナソニックのカーナビ「ゴリラ」が生産終了？誤解される理由を考察

誤解される背景を調査する限り次のような理由が考えられそうです。

理由1：スマホナビとの競争や市場縮小の影響から

カーナビ市場はここ数年で大きく変化しています。

スマホナビが広く普及し、GoogleマップやAppleマップのようなアプリが無料で利用できることから、専用ナビの需要が減少しています。

「ゴリラ」のようなカーナビは、かつては必須アイテムでしたが、今では多くのドライバーがスマホを使ったナビに頼っています。

この変化に伴い、一部の消費者が「ゴリラ」の必要性を感じなくなり、「もしかして生産が終了したのでは？」という誤解を生むことになったのではないでしょうか。

さらに、スマホナビは常に最新の地図データを自動更新し続けるため、専用ナビの更新手続きが面倒だと感じる人も増えています。

専用カーナビの市場自体が縮小していることも、生産終了との誤解を強める要因のひとつだと思われます。

自動車メーカーが提供する車載ナビが一般化し、ポータブルナビの需要が減少していることも背景にあるでしょう。

これにより、「ゴリラ」が生産終了していると感じる消費者が増えている可能性があります。

• スマホナビの普及が進んでいること
• 市場全体の縮小によってポータブルナビの需要が減少

こうした市場の変化が、ゴリラが生産終了したのではと誤解を生む原因になっているのではないでしょうか。

理由2：製造コスト上昇から

製造コストの上昇もまた、ゴリラが生産終了と誤解される要因です。

カーナビの製造には、ハードウェアの維持や地図データの更新など、多額の投資が必要です。

ゴリラのような高機能なカーナビには、定期的な技術更新やデータベースの更新が求められます。

これらのコスト増が製品の価格上昇に繋がり、消費者の一部に「高くなりすぎたために生産が終了したのかもしれない」と感じさせているかもしれません。

また、スマホナビは無料で利用できるため、カーナビ市場における価格競争が激化しています。

この結果、専用カーナビがコスト面で不利に感じられ、生産終了を疑う声が出てくるのも自然な流れと言えます。

• 人件費や部品の価格上昇などコストの増が製品の価格に反映されている
• スマホナビの無料化がカーナビ市場における価格競争を加速させた

こうしたコストの問題も、「ゴリラ」が市場から姿を消しつつあるとの誤解を招いていると思います。

ただ、先ほどもお伝えしたように事業全体は縮小傾向にあるので完全終了する可能性はあります。

以下は調査時の最安値商品ですので気になる方はチェックされてください。

パナソニックのカーナビ「ゴリラ」の新型はいつ？

パナソニックのポータブルカーナビ「ゴリラ」は長年にわたって改良を重ねてきた人気シリーズですが、次の新型モデルの発売時期が気になる人もいるようですね。

（出典：パナソニック）

2024年9月時点で最新のモデルは2023年度版（2023年6月発売）の地図を搭載しており、新型リリース情報はまだ明確には発表されていません。

以前は毎年販売されているので2024年モデルも出てもおかしくはないですよね。

新商品の販売予定も公表されていないことからもしかしたら2024年中には販売されず2025年になる可能性もありますし、今後撤退の方向で動くかもしれません。

過去の傾向を見ると、パナソニックは新しい地図データや技術の進歩に対応しつつ、ユーザーのニーズに応えるために毎年改良を行っています。

新型モデルには、さらに高精度な測位システムや、地図データの更新頻度が向上する可能性もあるでしょう。

近年は、渋滞情報や事故防止機能などの安全性に焦点を当てた改良が目立っており、次期モデルでもその方向性が維持されると考えられます。

新型モデルの発売に関する最新情報は、こちらのパナソニックの公式発表や特定の自動車関連イベントで確認できることが多いため、引き続きチェックが必要です。

パナソニックのゴリラの代わりになるもの2選

代わりとなる商品を2つ紹介します。

もちろんスマホタイプのカーナビでも良いかとは思います。

ユピテルのポータブルカーナビ YPB747

（出典：YPB747）

本機は安全運転支援に重点を置いた7インチモデルです。

最大の特徴は79,000件以上の警報・警告データを搭載している点で、オービス設置場所や事故多発エリア、取締エリアなどを事前に警告してくれます。

また、新機能として逆走注意・警告機能を搭載し、サービスエリアやパーキングエリアでの発進時、高速道路の入口や出口での逆走防止をサポートします。

案内表示も充実しており、都市高速入口、難交差点、一般的な交差点拡大図などをイラストで分かりやすく表示。

2021年春版の「マップルナビPro3」を搭載し、新規開通道路やスマートインターチェンジにも対応しています。

さらに、「ゾーン30」などの新交通規制対応や駐車禁止エリア表示、盗難多発地点警告など、実用的な機能も備えています。

付属のロードサービス1年間無料特典は、万が一のトラブル時に心強い味方となります。

ケンウッドのポータブルナビ EZ-950

（出典：EZ-950）

9インチの大画面を活かした視認性の高さが特徴的なモデルです。

独自の「ここです案内」表示機能により、分岐点までの残距離を青からオレンジへの色変化とカウントダウンで直感的に把握できます。

3軸ジャイロと3軸加速度センサーを組み合わせた高精度3Dセンサーにより、山岳地や立体駐車場でも正確な自車位置を表示。

GPSに加えて準天頂衛星「みちびき」とGLONASSにも対応し、ビル街でも安定した測位が可能です。

地図表示は2D/3D切替に対応し、詳細市街地図や3D交差点イラスト、ハイウェイエントランスガイド、ETCレーンガイドなど、多彩な案内表示で安全運転をサポートしてくれますよ。

文字サイズは3段階で調整可能で、見やすさを重視した設計となっています。

また、踏切や一時停止地点では音声でも注意を促してくれる安心設計です。

パナソニックのカーナビ「ゴリラ」についておさらい

「ゴリラ」はポータブルカーナビとして、多くの優れた機能を搭載しています。

高精度な測位システムや、VICS WIDEによる渋滞回避、さらに頑丈な設計が特徴です。

スマートフォンのナビとは異なり、ゴリラは過酷な車内環境でも安定して動作する設計がされています。

ナビとしての信頼性が高いことも、ゴリラの大きな魅力です。

山間部やビル街など、GPSの受信が難しい場所でも、準天頂衛星みちびきやグロナスを活用して正確な位置を把握できるため、どこでも安心して使えます。

また、長時間の運転でも安定して動作し、バッテリーや温度の問題に悩まされることが少ないという点も、車載専用ナビならではの強みです。

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パナソニックのカーナビ「ゴリラ」についておさらい

「ゴリラ」は、1995年に登場して以来、長年にわたり多くのドライバーに支持されてきた信頼の製品です。

パナソニックが提供する最新モデルには、最新の地図データや高精度測位システムが搭載されています。

また、車内の過酷な環境にも耐えうる設計がされており、スマホナビとは異なる信頼感があります。

特に、ゴリラには逆走検知や速度標識表示といった安全機能が充実しており、高齢者ドライバーを中心に高い評価を受けています。

安全運転をサポートするこれらの機能は、単に目的地までの案内をするだけでなく、事故を未然に防ぐための重要な役割を果たしています。

• 最新地図データの収録
• 逆走検知や速度標識表示などの安全サポート
• 長年の信頼と実績

このように、ゴリラはその多機能性と信頼性から、多くのドライバーにとってなくてはならない存在となっています。

パナソニックのカーナビ「ゴリラ」が向いている人とは

「ゴリラ」が特に向いているのは、スマホナビに不安を感じるドライバーです。

電波状況やバッテリーの問題を気にせずに使用できるゴリラは、安定性を重視する人にとって理想的なナビです。

また、山間部やビル街などで精度の高いナビゲーションが必要な人にも最適です。

さらに、見やすく操作しやすい画面設計がされているため、高齢者ドライバーにとっても非常に使いやすいナビです。

安全機能が充実している点も安心感を提供します。

• 安定性を重視する人：バッテリーや電波状況を気にせず使用できる
• 精度を求めるドライバー：山間部やビル街でも正確なナビが必要な人
• 高齢者ドライバー：操作が簡単で、見やすい画面設計

これらの特徴から、「ゴリラ」は今でも多くの人にとって有用なナビゲーションツールであり続けています。

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